11. Страхование

11. Страхование

Страхование контракта ставит своей целью обеспечить возмещение убытков вследствие повреждения или утраты груза при транспортировке. В этом разделе контракт устанавливает, кто (продавец или покупатель) и на каких условиях оформляет страховку, ее длительность, объем страховых гарантий. В базовых условиях CIF и CIP страхование является обязательным и оплачивается экспортером, в остальных случаях страховые обязательства признаются добровольными и оформляются в пользу покупателя или другого лица любой из сторон.

Обычно стоимость страхования производится на сумму 110 % стоимости поставляемого товара в пользу покупателя. Продавец сам решает вопрос о страховании груза на своем отрезке зоны ответственности: например при поставке на границе (условие DAF) он может иметь страховку до границы, снижая риск потери товара на своем участке; решение о дальнейшей страховке принимает покупатель в своей зоне ответственности. Страховые полисы заключаются на рейс, срок и вид: рейсовый полис

страхует объект от пункта до пункта; срочность полиса определяет длительность его действия (с момента отгрузки у поставщика до момента доставки покупателю); вид полиса

конкретизирует, от каких рисков страхуется груз. Полный учет рисков касается всех случаев, за исключением:

происшедших по вине страхователя (ненадежная упаковка, нарушение условий производства и хранения и пр.); происшедших как следствие свойств самого товара (самовозгорание, гниение, химическое разложение и др.); явившихся следствием военных действий, забастовок, мятежей и иных гражданских волнений.

Частные виды страхования могут предусматривать выплату страховой премии только за определенный вид аварии, не учитывая случаев повреждения груза, его полного уничтожения, исключая некоторые виды рисков (крушение, сгорание груза и т. д.).